濟南物流：建國70周年大慶來臨，北京物流快遞停發(fā)！還是減
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-09-25 08:56:14
建國70周年大慶來臨，北京物流快遞停發(fā)！還是減少！
中華人民共和國成立70華誕慶典即將來臨，安全保障是重中之重，物流快遞是城市的后勤保障，也是容易出問題的地方。然而我們無論作為物流人，還是客戶都承擔(dān)起一份社會責(zé)任感！
國慶將至，物流快遞行業(yè)將全面進入嚴格管控階段，國家郵政局、公安部、國家安全部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強國慶70周年慶祝活動期間寄遞物品安全管理的通告》，要求各地物流快遞企業(yè)嚴格執(zhí)行收寄驗視制度，對于禁止寄遞的物品、不能確認安全性的物品，以及寄件人拒絕驗視的物品，一律不予收寄。
面對嚴苛的審查制度，各物流快遞公司不約而同的選擇對此期間發(fā)往北京的物流快遞，采取婉拒態(tài)度。其實，不僅僅是在北京國慶期間，每逢重大會議召開等「非常時期」，就執(zhí)行快件停收的政策，早已成為行業(yè)間心照不宣的「潛規(guī)則」。
那么，在嚴管期間的快遞收件，是真的不能收，還是不敢收？據(jù)了解，今年國家相關(guān)部門除對快遞物流中違禁品及出入北京物流快遞單件采取嚴格查處之外，并未針對來京物流快遞出臺任何停運法令，那么，又是什么讓網(wǎng)點老板寧可放棄利潤也要對客戶說不？
怕罰款。有關(guān)部門近日公布，龍泉市偉林快遞服務(wù)有限公司，因收寄禁止寄遞物品，被處以罰款106000元！仙居縣韻達速遞有限公司，因未依照規(guī)定對寄遞客戶身份信息進行查驗和登記，被處以罰款200000元！
嚴管期間，如若查出快件中裹挾到一樣違禁物品，物流快遞網(wǎng)點就要面對高出以往幾倍的罰款，一票件稍有不慎，就將承擔(dān)刑事責(zé)任，甚至面臨網(wǎng)點取締的風(fēng)險。
今年9月17日，北京市郵政管理局組織市寄遞渠道安全管理協(xié)調(diào)小組各成員單位，開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，分兩個檢查組對市郵政EMS、順豐、中通、申通、優(yōu)速、德邦、京邦達、百世等8家網(wǎng)絡(luò)型品牌寄遞企業(yè)分揀中心進行檢查，足見國家對快遞行業(yè)嚴監(jiān)管、重治理的決心。物流快遞行業(yè)草莽英雄的時代終將結(jié)束，取而代之的將是流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理體系化、服務(wù)專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈模式。轉(zhuǎn)變網(wǎng)點經(jīng)營思維，專注客戶服務(wù)，規(guī)范網(wǎng)點管理，勢在必行。
怕投訴。在嚴管時期，物流審查流程繁瑣，過程嚴格，周轉(zhuǎn)時間較長，客戶投訴增多，客服疲于應(yīng)對，同時也嚴重影響客戶的消費體驗。面對這種情況，不少承包區(qū)選擇在嚴管期間放棄客戶源，采取「一刀切」的應(yīng)對策略，對于發(fā)往北京的快件盡量少收甚至停收，這種通過犧牲產(chǎn)品美譽度來換取「一時平靜」的策略看似平穩(wěn)，實則存在巨大隱患。這套方案一旦執(zhí)行，不僅會降低利潤收入，同時還會降低客戶對于品牌的認可度。
（數(shù)據(jù)來源：國家郵政總局 ）
從上述數(shù)據(jù)不難看出，各物流快遞公司十分重視快遞消費者體驗，中通、申通、韻達、百世、圓通消費者申訴率已低于全國平均申訴率，國家統(tǒng)計局2018年披露中國快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為133.4，同比提高30.2%，速度首次超過規(guī)模發(fā)展指數(shù)，呈現(xiàn)加速提升勢頭，中國快遞行業(yè)競爭已經(jīng)全面進入「服務(wù)競爭」，不提高服務(wù)質(zhì)量，不注重客戶的消費體驗，只從價格處找利潤的盈利模式已不再可行。
嚴格監(jiān)管已成定局，一味回避無異于自掘墳?zāi)?，只有提升末端網(wǎng)點自身服務(wù)水平及監(jiān)管能力，從源頭上解決問題才是關(guān)鍵。
首先，省區(qū)要關(guān)注行業(yè)政策變動，及時普及承包網(wǎng)點服務(wù)人員的專業(yè)知識，采取線下、線上多種渠道相結(jié)合的方式，培訓(xùn)業(yè)務(wù)員、投遞員辨認違禁品、以及物品包裝等相關(guān)職業(yè)技能，最大程度上減少工作失誤，降低損失。
其次，做好峰期物流快遞跟蹤反饋制度，配合業(yè)務(wù)員及時解決問題件，減少客戶投訴，降低罰款。縱觀全局，快遞行業(yè)從「價格戰(zhàn)」到「服務(wù)戰(zhàn)」，業(yè)內(nèi)競爭已趨白熱化。如果不能跳出固有思維，站在客戶的角度看網(wǎng)點管理，那么利潤的增長都將是天方夜譚。
來源：物流商會
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