午夜国产福利,欧美日韩中文国产一区,久操综合在线,狠狠色噜噜狠狠狠狠,成人满18在线观看网站免费,国产欧美一区视频在线观看,精品久久久久久中文字幕

20年專注于專線物流運輸

—專業(yè)、安全、高效
全國免費服務(wù)熱線

400-056-5256

振宇新聞

濟(jì)南振宇物流有限公司

總部地址:濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路蓋世國際物流中心第五庫區(qū)對面

電話:0531-55568168

0531-55568169

傳真:0531-88278468

手機(jī):15966665656

網(wǎng)址:http://www.dahepx.com

您現(xiàn)在的位置:首頁 > 振宇新聞 > 行業(yè)新聞 >

振宇新聞

濟(jì)南物流公司:上半年中歐班列累計開行5122列

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2020-07-22 09:15:52 上半年,中歐班列開行數(shù)量大幅增長,累計開行5122列,同比增長36%,連續(xù)多月開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高,在帶動外貿(mào)出口的同時,也為我國消費者帶來了更多進(jìn)口商品。
 
不只是中歐班列,盡管遭受了疫情沖擊,鐵路貨運量仍實現(xiàn)了逆勢增長。上半年,國家鐵路累計發(fā)送貨物16.9億噸,同比增長3.6%。
 
疫情期間,家住西安的陳小姐一直很擔(dān)心。她的寶寶吃的是一款進(jìn)口奶粉,疫情期間國際運輸中斷會不會造成斷貨漲價?“還好網(wǎng)上一直有貨,價格也很穩(wěn)定。”陳小姐說。
 
疫情期間
進(jìn)口產(chǎn)品能夠不斷貨
這其中中歐班列的作用不可忽視
 
“鐵路貨運量穩(wěn)步回升與企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)。”中國物流學(xué)會副會長張曉東認(rèn)為,鐵路貨運是經(jīng)濟(jì)的重要“晴雨表”,運量提升表明我國經(jīng)濟(jì)正在回暖。
 
以電煤運輸為例,煤炭是支撐我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)能源,而我國五成以上的煤炭靠鐵路運輸。6月份以來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活躍度不斷增強(qiáng),對電力的需求快速加大,各大電廠煤炭需求量急劇增長。
 
中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,僅大秦鐵路6月份總運量就達(dá)到3895萬噸,同比增長8.7%,并創(chuàng)下單日運電煤138.42萬噸的歷史新高。太原局集團(tuán)公司貨物發(fā)送量也創(chuàng)出單日229萬噸的歷史新高。
 
近期公布的各項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也能印證這個態(tài)勢。例如,6月份汽車產(chǎn)銷分別同比增長22.5%和11.6%;6月CPI同比上漲2.5%,低于預(yù)期,PPI環(huán)比上升且連續(xù)兩個月改善;截至5月末,PMI已經(jīng)連續(xù)3個月保持在榮枯線上方,都表明我國經(jīng)濟(jì)逐漸擺脫疫情影響,開始走向正軌。
 
鐵路貨運量的提升尤其是中歐班列的逆勢快速增長,也顯示出我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流方式呈現(xiàn)新特點。
 
隨著國際疫情的擴(kuò)散,物流運輸“堵點”和供應(yīng)鏈“斷點”逐漸從國內(nèi)轉(zhuǎn)移至國際,出口訂單“痛點”從產(chǎn)能不足變成國際市場需求萎靡以及交通不暢,這使眾多外貿(mào)企業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
 
6月18日,廣州首次開行直達(dá)波蘭的中歐班列,這也是由企業(yè)“私人定制”的中歐班列。廣州局集團(tuán)有限公司貨運部總工程師黃禮明介紹,疫情期間,他們精準(zhǔn)對接客戶需求,推出由企業(yè)定制的中歐班列,助力企業(yè)打通“堵點”、補(bǔ)上“斷點”、緩解“痛點”。
 
“跨區(qū)、跨國的多式聯(lián)運和專業(yè)合作已成物流業(yè)重要趨勢。”在廣東省物流協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪看來,中歐班列的快速發(fā)展,一方面積極推動我國開拓國際市場,另一方面使全球物流格局發(fā)生深刻變化,拓展了全球物流產(chǎn)業(yè)鏈。
 
目前,中歐班列實現(xiàn)了往返運輸。在出口產(chǎn)品的同時,還從俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等歐洲國家進(jìn)口木材、糧食、牛奶等貨物。在帶動沿線貿(mào)易升溫的同時,也開始從外需拉動型轉(zhuǎn)向內(nèi)需拉動,為消費者提供更多選擇。
 
通過上半年鐵路貨運數(shù)據(jù)還可以發(fā)現(xiàn),國家鐵路累計發(fā)送貨物雖然同比增長3.6%,貨運收入?yún)s同比下降了4.2%。這主要是因為鐵路部門為疫情防控和保供應(yīng)鏈穩(wěn)定付出了一定的成本。
 
國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人介紹,上半年,面對疫情給物流供應(yīng)鏈帶來的嚴(yán)重影響,國鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路大能力、全天候和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢,開辟綠色通道,積極搶運防疫和民生物資,做到隨到隨運、應(yīng)運盡運。同時,落實中央減稅降費政策,下浮部分貨運雜費,降低企業(yè)物流成本,推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
 
疫情暴發(fā)后,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司貨發(fā)量始終保持了10%以上的同比增幅。煤炭、金屬礦石、鋼鐵、糧食等大宗貨物通過鐵路大動脈源源不斷運往全國各地,有力促進(jìn)了防疫工作的開展,助推了全國企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)。
 
展望下半年,國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人表示,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會秩序加快恢復(fù),貨物運輸需求將持續(xù)增長,鐵路部門將堅持以市場需求為導(dǎo)向,持續(xù)加大貨運能力有效供給,不斷提升貨運服務(wù)品質(zhì),為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展多作貢獻(xiàn)。
 
來源:經(jīng)濟(jì)日報
 
http://www.dahepx.com